Анализ проблем и решения для трубной канализационной машины

В современной трубопроводной инженерии роликовая накатная машина постепенно вытесняет традиционные методы сварки и резьбовых соединений как эффективный инструмент предварительной обработки труб. Обрабатывая стандартные канавки на концах труб, она обеспечивает точную основу для быстрой установки фасонных частей с канавками, и широко используется в отраслях пожаротушения, ОВК, водоснабжения и нефтехимии.

Рабочий принцип роликовой накатной машины заключается в использовании электродвигателя для вращения вогнутого прижимного ролика, в то время как гидравлическая система приводит в движение выпуклый прижимной ролик, который оказывает давление на вращающуюся трубу, тем самым выдавливая необходимую канавку в стенке трубы. Этот метод не только обеспечивает быструю обработку, завершая канавку за секунды, но и достигает точности до 0,1 мм, эффективно обеспечивая герметичность соединений труб и избегая рисков утечки. По сравнению с традиционными процессами, использование роликовой накатной машины может сократить долгосрочные затраты примерно на 40% и уменьшить время установки на 30%.

• Применимые трубы: Бесшовные стальные трубы, оцинкованные трубы, трубы с пластиковой футеровкой и т. д.
• Принцип работы: Вращающийся вогнутый прижимной ролик (нижний ролик) вращает трубу, а выпуклый прижимной ролик (верхний ролик) постепенно оказывает давление на трубу под действием гидравлического цилиндра, формируя канавку.
• Справочные общие параметры:
  • Напряжение: Обычно трехфазное 380 В.
  • Диапазон обработки: Стандартные модели охватывают спецификации от DN50 до DN300 (2"-12").
  • Скорость вращения шпинделя: Обычно низкоскоростное вращение (около 23 об/мин).

1. Место установки и электропитание:
   • Установите машину на ровную и горизонтальную поверхность. Для машин большого диаметра рекомендуется закрепить их анкерными болтами.
   • Проверьте, соответствует ли напряжение питания 380 В, убедитесь в отсутствии потери фазы и правильном направлении вращения двигателя (обычно по часовой стрелке при взгляде со стороны рукоятки или наблюдайте, близко ли направление вращения трубы к установочной пластине).
2. Осмотр машины:
   • Проверьте, не не хватает ли масла в редукторе и нормален ли уровень гидравлического масла в баке.
   • Проверьте правильность установки роликов (прижимного и накатного) и соответствие их спецификаций обрабатываемой стальной трубе.
3. Обработка заготовки:
   • Резка трубы: Конец трубы должен быть обрезан перпендикулярно оси трубы.
   • Снятие заусенцев: Удалите заусенцы, ржавчину и грязь с внутренней и внешней стороны конца трубы.
   • Обработка сварного шва: Для сварных стальных труб внутренний сварной шов на конце трубы должен быть отшлифован заподлицо, с длиной шлифовки не менее 60 мм.

1. Опора для трубы:
   • Установите треугольную опору позади машины в соответствии с длиной трубы.
   • Вставьте один конец стальной трубы в нижний ролик и опору накатной машины, а другой конец — на опору.
   • Выравнивание: Отрегулируйте высоту опоры так, чтобы стальная труба находилась в горизонтальном положении, или сделайте конец опоры немного выше (примерно на 1 градус), чтобы предотвратить отклонение трубы наружу во время накатки.
   • Прижмите конец трубы к установочной пластине (упору) машины.
2. Регулировка глубины (ключевой этап):
   • Запустите машину и дайте нижнему ролику вращать стальную трубу.
   • Нажмите на гидравлическую рукоятку, чтобы верхний прижимной ролик коснулся поверхности трубы.
   • Установка предела:
     • Обратитесь к «таблице параметров глубины накатки» на паспортной табличке машины.
     • Отрегулируйте стопорную гайку. Обычный метод: сначала дайте верхнему ролику коснуться стальной трубы, поверните стопорную гайку до контакта с верхней поверхностью цилиндра, а затем поверните гайку в обратном направлении на соответствующую шкалу в соответствии с требуемой глубиной (например, 2,0 мм).
     • Примечание: Зазор между стопорной гайкой и верхней поверхностью цилиндра является глубиной накатки.
3. Операция накатки:
   • После подтверждения готовности всего держите машину работающей.
   • Медленно нажмите на гидравлическую рукоятку, и верхний прижимной ролик начнет оказывать давление на стальную трубу.
   • Наблюдение: Когда стопорная гайка коснется верхней поверхности цилиндра (или достигнет установленной глубины), не останавливайте машину немедленно.
   • Формирование: Дайте стальной трубе продолжить вращение в течение 1-2 оборотов, чтобы обеспечить округлость канавки.
4. Разгрузка и измерение:
   • Выключите питание и остановите машину.
   • Поверните клапан сброса давления против часовой стрелки, чтобы поднять и сбросить верхний прижимной ролик.
   • Извлеките стальную трубу и используйте калибр для канавок (штангенциркуль) для измерения глубины и ширины канавки, подтверждая, соответствуют ли они стандарту (например, GB5135.11).
     IV. Анализ проблем и решения

     № проблемы	Описание проблемы	Анализ причин	Решения
     1	Развальцовка или растрескивание на уплотнительной поверхности трубы после накатки	1. Чрезмерный рабочий зазор 2. Неправильная установка нижнего ролика 3. Слишком твердый материал трубы	1. Отрегулируйте рабочий зазор (например, добавьте регулировочные шайбы) 2. Замените нижний ролик на соответствующий спецификациям трубы 3. Проверьте, соответствует ли материал трубы требованиям обработки, при необходимости замените
     2	Ролик не может занять правильное положение, ощущение упругости при нажатии на рычаг	1. Недостаточное количество гидравлического масла 2. Воздух попал в масляный контур 3. Уплотнение обратного клапана негерметично	1. Проверьте уровень масла и добавьте чистое гидравлическое масло 32# или мотоциклетное масло 2. Ослабьте обратный клапан и сливной винт, прогоните пресс для удаления воздуха 3. Очистка масляного контура: отключите питание, снимите масляный бак, очистите бензином
     3	Ненормальный резкий шум во время накатки	1. Неправильное положение опоры трубы 2. Конец трубы не перпендикулярен 3. Чрезмерное трение	1. Отрегулируйте положение опоры трубы влево или вправо до оптимальной точки 2. Отрежьте конец трубы вертикально с помощью специального инструмента 3. Нанесите тонкий слой смазки на конец трубы
     4	Труба не продвигается или качается влево и вправо во время накатки	1. Оборудование или труба не выровнены 2. Стабилизирующий ролик не задействован 3. Поврежден конец трубы	1. Используйте уровень для калибровки, отрегулируйте опору, чтобы труба и оборудование были ровными 2. Слегка сместите трубу на 1°-2°, затем снова затяните стабилизирующий ролик 3. Отрежьте поврежденный конец трубы или сгладьте его

     V. Меры безопасности и технического обслуживания
     1. Безопасность прежде всего:
        • Операторы должны носить защитное снаряжение. Строго запрещается работать с вращающимися частями в перчатках (во избежание запутывания), а длинные волосы должны быть собраны.
        • Когда машина работает, строго запрещается засовывать руки в зону роликов.
        • Перед любой регулировкой или заменой роликов необходимо отключить электропитание.
     2. Ежедневное техническое обслуживание:
        • Смазка: Ежедневно смазывайте вал прижимного ролика и шпиндель; регулярно проверяйте смазочное масло в редукторе.
        • Очистка: Ежедневно очищайте поверхность накатного ролика от металлической стружки и мусора с помощью проволочной щетки, чтобы предотвратить проскальзывание.
        • Осмотр: Регулярно проверяйте, не ослаблены ли болты U-образной рамы и не стареют ли цепи.